时隔一年,朝鲜货运列车再次驶抵丹东,外交部:中朝铁路口岸货运已经重启
【环球时报记者 陈青青 邓孝慈 环球时报驻韩国特约记者 李浩】“朝鲜货运列车开往中国,疫情暴发后首次”——这一消息这两天吸引了国际舆论广泛关注。中国外交部发言人赵立坚17日在例行记者会上证实,受疫情影响,中朝铁路货运暂停了一段时间。经过双方友好协商,丹东至新义州铁路口岸货运已经重启。双方将在确保防疫安全的基础上做好这项工作,助力中朝正常贸易往来。据《环球时报》记者从多方了解,一辆朝鲜货运列车16日抵达丹东,满载物资后17日返回。一位参与现场装货的中国外贸人士表示,不清楚全车装载的具体有什么,但是他们装的是药物,包括葡萄糖、盐水等。韩联社称,这是朝鲜自2020年1月因疫情封锁边界以来,时隔24个月再次开行赴华货运列车,有助于缓解朝鲜全国目前面临的物资短缺情况。韩联社17日引述多名消息人士的话报道称,一列朝鲜货运列车当天上午7时许(北京时间)从中国丹东驶过中朝友谊桥返回朝鲜新义州。该列车长15节,于16日上午9时许抵达丹东,装载生活必需品和医药品等应急物资后于17日返回。此外,另有一列朝鲜货运列车17日驶过中朝友谊桥抵达丹东。报道称,该列车的车厢规模与当天早晨返程的列车相似,车厢里空空荡荡。“由此推测,朝鲜货运列车前往中国的目的不是出口,而是进口。”韩国政府消息人士预测,朝鲜将以此为起点运行10至20节长的列车赴华运载物资。日本共同社17日引述消息人士的话称,预计从18日开始,朝鲜每天都将运行至丹东的货运列车。一位了解中朝贸易的业内人士17日对《环球时报》记者表示,丹东口岸恢复中朝货运通道,主要是因为朝鲜已经向中方采购、但还未发出的必需品太多了。另一位在珲春口岸从事对朝贸易的商务人士对《环球时报》记者表示,由于珲春口岸贸易尚未恢复,她考虑前往丹东,考察对朝出口情况。据她了解,目前恢复货运是考虑到朝鲜物资比较紧缺,目前看来,被恢复运输的货物属于疫情前的贸易订单。一位在丹东做外贸生意的消息人士告诉《环球时报》记者,他们非常乐于看到中朝恢复铁路货运,这是疫情以来的首次通关,预期正常贸易将在年后展开。 除了火车外,他希望自己家的货车到时也参与到运输中。韩联社称,据了解,返回朝鲜的火车及物资,将在位于朝鲜义州的防疫基地进行短则10天、长则2个月的防疫及检查,然后送往平壤及其他地区。韩国KBS电视台17日报道称,此前朝鲜因防疫原因关闭了中朝之间的陆路交通,仅留下海上贸易渠道,这导致双边贸易量骤减。2021年中朝贸易额还不到2019年的1/10,导致朝鲜出现食品和生活必需品短缺现象。由于农历新年等节日即将到来,朝鲜急需扩大物资供应。有分析认为,若试运行情况平稳,中朝货运列车有望定期运行,甚至全面恢复。恢复与中国的铁路货运是否意味着朝鲜的防疫政策有所调整,也引发媒体热议。韩国《亚洲经济》17日称,有韩国专家认为,这表明朝鲜或将放宽严格的边界封锁措施,在边境贸易上开启“与疫情共存”模式。报道称,朝鲜于2020年1月采取彻底封锁边界措施,停止对外国公民发放签证,搭载外国旅行团的列车运营也全面中断。此后朝鲜政府虽然允许以公务为目的的人员出入境,但自去年8月全球疫情加剧后,朝鲜边境防疫措施再次升级。按照朝鲜防疫部门通报,自新冠疫情发生至今,朝鲜境内没有一例确诊病例报告。但《 韩国经济》认为,虽然对外开放了铁路运输,但朝鲜仍将防止新冠疫情作为政府第一要务。朝鲜《劳动新闻》17日的报道表示,虽然开发了很多疫苗,但距离给人们提供绝对安全的生活环境仍有差距,在这种情况下,哪怕是一瞬间的自满和放松、安逸和懈怠,都无异于“自灭行为”。

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最后修改日期: 2022年1月23日

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